場景一：除夕夜前10天。李先生把一個(gè)類似U盤的設(shè)備插在電腦上，打開一個(gè)網(wǎng)站，隨著網(wǎng)頁的打開，一條提示信息彈了出來：“李先生，歡迎訪問中國鐵路訂票系統(tǒng)，請使用數(shù)字證書登陸系統(tǒng)以確認(rèn)您的身份”。李先生輸入一串密碼，隨后順利進(jìn)入訂票網(wǎng)頁，他一邊喝著咖啡一邊輕松查詢著回家的車次和車票情況，發(fā)現(xiàn)一張合適的臥鋪票之后，鼠標(biāo)輕點(diǎn)，確認(rèn)、付款，一系列操作完成之后，系統(tǒng)提示：“李先生，您已成功訂票，請持身份證到就近窗口領(lǐng)票，祝您旅途愉快！”

　　場景二：某票販子張三，同樣有著一把和李先生一樣的類似U盤的小設(shè)備，同樣登陸到“鐵路訂票系統(tǒng)”之后，連續(xù)訂購了5張火車票，但當(dāng)他訂購第6張車票的時(shí)候，系統(tǒng)無情的彈出一個(gè)提示框：“張三先生，您訂購的票數(shù)超出了個(gè)人訂票允許的最大數(shù)量，系統(tǒng)拒絕再次為您出票！”

　　以上虛擬場景并不完全是我們憑空想象，它將在未來幾年發(fā)生在你的身上。這么多年來，對一直感慨回家過年路漫漫其修遠(yuǎn)兮的您，是不是很期盼呢！

　　其實(shí)早在2010年年中召開的鐵道部新聞會(huì)上，運(yùn)輸局李軍主任就說過：鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，技術(shù)方案基本確定，鐵路部門正在抓緊推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試和相關(guān)商務(wù)合作協(xié)商，爭取早日開通網(wǎng)上訂票。

　　看到這條消息，您在高興之余會(huì)不會(huì)有這樣的疑問：訂票系統(tǒng)憑什么在網(wǎng)上來確認(rèn)我的真實(shí)身份呢？那么，現(xiàn)在我們再回頭看一下場景一和場景二，您會(huì)發(fā)現(xiàn)里面提到兩樣?xùn)|西：一個(gè)是類似小U盤的設(shè)備，一個(gè)是數(shù)字證書。

　　沒錯(cuò)，就是這兩樣?xùn)|西在保護(hù)著您的身份不被冒充和篡改，同時(shí)訂票系統(tǒng)也是根據(jù)這個(gè)身份來控制黃牛的買票數(shù)量。數(shù)字證書是您在網(wǎng)絡(luò)世界中的身份證，它比真實(shí)的身份證更加難以復(fù)制和模擬，而那個(gè)類似小U盤的設(shè)備就是用來保護(hù)您的數(shù)字證書，防止您的網(wǎng)絡(luò)身份證被他人盜用，國內(nèi)信息安全專家、國富安公司總經(jīng)理李長軍解釋道。

　　就是這樣一個(gè)小小的設(shè)備和證書，成為推動(dòng)網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的關(guān)鍵保障技術(shù)，但看似小小的設(shè)備和證書，背后卻有著一個(gè)體系龐大的安全平臺支撐著。鐵道部為此平臺的有效和安全運(yùn)營在前期已經(jīng)投入了大量的人員和設(shè)備，同時(shí)，鐵道部還特別邀請了共同合作過京滬高鐵項(xiàng)目的國內(nèi)著名第三方信息安全服務(wù)機(jī)構(gòu)---國富安電子商務(wù)安全認(rèn)證有限公司---為其提供了大型數(shù)字證書認(rèn)證中心建設(shè)、運(yùn)維的咨詢服務(wù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

　　在國富安公司的鼎力協(xié)助下，鐵道部已成功將數(shù)字證書應(yīng)用到網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的各項(xiàng)子業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。李長軍介紹道：“數(shù)字證書的成功應(yīng)用將確保網(wǎng)絡(luò)購票用戶身份的真實(shí)性和網(wǎng)上購票行為的不可抵賴性，從而有效抑制”黃牛“囤票行為，在出現(xiàn)安全問題的同時(shí)，便于找出責(zé)任方，通過加密、簽名技術(shù)，有效避免黑客對系統(tǒng)的攻擊。”

　　火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)是一個(gè)關(guān)系民生，為人民群眾提供極大便利，同時(shí)有效扼制黃牛囤積，炒作抬價(jià)的手段。可以看出，有了鐵道部的巨額投資和權(quán)威信息安全機(jī)構(gòu)的服務(wù)支撐，從此一票難求，回家難的大問題將不再是您的噩夢，而對于那些屢打不止的票販子來說，他們的噩夢才剛剛開始。

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